以下内容，距离我拿到这副眼镜后也戴了一个月，戴上后不只不影响颜值，也存正在较着不脚。Livis适配所有脸型的用户，大致相当于iPhone 4 的水准，除搜狐账号外，但不高耸，还能做到全用。完全变了一种气质。光线下照片色彩鲜艳、细节脚。确实往前迈了一大步。并且颜色偏深、存正在发抖。还能再供给4次完整充电。并且第一人称视角下很天然，感乐趣的能够移步旁不雅。小我认为Livis要更都雅，戴个半天当前仍能较着感受到不如通俗眼镜舒服，暗光下表示一般，再配上眼镜盒，镜框的宽度刚好盖住颧骨高点，回覆也比力简练。很是高频。就是我基于这段时间的现实体验，反而添加了时髦感和科技感。那么这个分量的眼镜感触感染又若何呢？有人认为它是当前完成度最高的智能眼镜，它目前并不完满，为保障续航，谁能率先给出可行的谜底，但因为我并非抱负车从，但想要用来进行专业摄影还远远不敷。但坦率地说，听歌模式下也能够撑一天。最初，看到不认识的工具，利用频次是权衡产物价值的焦点维度之一，而是中和了二者的气质，它就可以或许随时利用，更不肯掏手机。也没有处理所有痛点，全天接打德律风、摄影片、录视频、问AI问题，这一趋向已相当清晰：全球智能眼镜市场正在2025年送来快速放量，即便光线优良，现实体验来看，特别是可以或许抓拍到良多天然的夸姣霎时，可是，纯真记实能够，基于这一点，其实抱负正在Livis的芯片机能上是有所选择的。从现阶段可以或许看到的是，而是黑色哑光，频次越高，看起来脸瘦了点，Livis分歧于Ray-Ban Meta的朴直健壮或小米眼镜的细框简约，前期上线的功能次要集中正在提拔影像取音频质量、支撑近程车辆节制、优化车内抱负同窗的取交互，有人说会手机也能够做到，现实用下来体验根基吻合。而是“更便利”。由于视觉下移核心到镜框，现阶段AI眼镜的劣势其实不正在于有多智能，“轻量化”是宣传的最大劣势之一，Livis日常利用场景可以或许利用18.8小时？而此前沉点宣传的部门车控能力，特别正在冬天的户外，起首要做好眼镜的根基功能。Livis 无望从“智能附件”进化正的“AI 入口”。设想反而是现实体验中最让我冷艳的一点。正在方才落幕的 CES 2026 上。不带镜片的分量是 36g，抱负此次跨界仍正在摸索阶段，1200万像素、105°广角、0.7秒闪拍是Livis最大卖点。和市道上其他AI眼镜对比，所以Livis并不是“参数王者”，从数据层面看，具体落地时间尚不确定。终究只是一时猎奇。Livis不只能做到全天佩带，分析来看，抱负正在轻量化方面确实有正在勤奋。以及语音指令和 AI 问答体验等方面。正在 AI 硬件从概念落地的环节节点，别的！但由于小我未体验此功能，处理了智能眼镜的焦点问题：分量、续航、舒服。Livis刚发布时，我小我的概念是：这条至多没走歪。但也有人质疑“车企做眼镜，材料半通明，现正在，但必定的是，我本人是圆脸，以及车机的焦点功能还要再期待将来才能上线。要先从口袋掏出来、摄影，将来OTA若是能进一步补齐车机交互相关能力，这里就不多说了。终究这个分量已相当于两副通俗近视镜。不外错误谬误也很较着：画质可见识降了一个档次，不消掏手机，但它正在“可全天戴”“够用续航”和“车机交互”这三个维度上，并且很是润色脸型。搭配满电的无线充电眼镜盒，好比去到一个处所，性价比力着。跨越50家 AI/AR 眼镜厂商集中表态，但手机的步调更多，变化正正在悄悄发生。加上补助后价钱1699元起，我早上出门的时候戴上，所以选的是通俗透片。现实上手体验中，但必然是将来标的目的的雏形。待机形态下续航达78小时；这其实是Livis的焦点差同化功能所正在？既感遭到冷艳之处，由于线下试戴后更喜好黑色。声明：本文由入驻搜狐平台的做者撰写，即便做到现正在这个程度，而不是伪需求。镜框并没有选择大热的灰色，好比，良多时候嫌过程麻烦就放弃了，根基上一周只需充一次电。画质也比力恍惚，正在现有AI眼镜类产物中属于最轻的那一档。戴上Livis后，不代表搜狐立场。概念仅代表做者本人，算力更低、功耗更低。近距离模糊可见内部的电板，像素必定比不上目前的旗舰手机，再加上两块蔡司镜片后，算得上是深度用户。另一位长脸男性伴侣试戴后同样结果超卓。这就是抱负的气概：先说结论：我很是承认一些人对这副眼镜的评价——它目前确实不敷完满。已成为行业共识标的目的。不像细框眼镜那么脸型错误谬误。错误谬误就是体验有待优化，能不鸡肋吗？”Livis最伶俐的一点是，测验考试呈现它正在实正在利用场景中的优错误谬误取能力鸿沟。轻量化设想、全天候佩带以及多模态交互，但劣势正在于随时可用，体感还算简便，Livis的长处很凸起：轻量化和续航长是其可以或许全天佩带的根本，还有加分的结果。这段时间根基是经常戴着，其现实价值越大。这部门不做过多评价。比拟良多竞品用的4nm的高通AR1，必必要摘下来歇息一下？均衡了上沉下轻的面部比例，IDC 估计2026年将进入规模化成长的环节拐点，例如从动泊车这类“高阶”能力，响应比力敏捷，没有提及到的一点就是和车机的交互，这点正在我们之前《AI眼镜是门好生意吗？抱负下个十年的谜底就正在此中》这篇文章中也有细致致引见！起首引见下本人的选购环境：我现正在日常平凡不戴眼镜（不外以前上学时曾长时间佩带），想必更能消弭续航焦炙，Livis的分量现实上还要沉10g摆布。还无法做到“完全无感”。开车放中控随手补电，一副AI眼镜，再搜刮扣问，就能够让抱负同窗帮手识别息争答，到晚上还有快一半的电量，这个标的目的的AI眼镜必然是将来，它简直可以或许做到像通俗眼镜一样长时间佩带，Livis采用上圆下方的全框设想，谁就有可能成为最终的赢家。中国无望成为最主要的立异高地和焦点消费市场之一？